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Par des motards, pour les motards

Ce qui commença en 1946 comme un petit atelier de fabrication de gants, est devenu aujourd'hui l'une des plus grandes entreprises allemandes du secteur de la moto. Depuis que la société Held a développé en 1983 le premier gant de course spécial pour Toni Mang, elle est considérée à juste titre comme la marque de gants par référence. Cette excellente renommée a encore été renforcée par un perfectionnement continu et des innovations permanentes, doublés d'une qualité de finition artisanale hors du commun. Aujourd'hui, l'entreprise familiale basée dans la région de l'Allgäu en Allemagne ne se limite plus à la fabrication de gants ; les vêtements textiles et en cuir, les casques, les sacoches de réservoir, les sacoches de selle ainsi qu'un grand nombre d'autres accessoires font un tabac dans le monde entier.

Commercialisées sous différents noms de marques (Gore-Tex, Reissa, Tepor, Sympatex, Hipora, Porell, Helsapor, Enprotex, Nibo, Humax, Drygate, etc.). Le Gore-Tex et le Sympatex sont brevetés.
Toutes les membranes ont une fonction de base commune : grâce à un gradient de température, la transpiration est évacuée de l'intérieur vers l'extérieur, mais le vent et l'eau de pluie ne peuvent eux pas pénétrer. Cet effet confère aux vêtements textiles et cuir une excellente protection contre les intempéries tout en offrant de bonnes qualités de confort.
En fonction de la marque, les membranes sont fabriquées dans différents matériaux de base et produites sous forme de "feuille" libre, de laminé (attaché au matériau extérieur) ou de revêtement sur matériau support.
Le produit d'origine, la membrane "Gore-Tex" en téflon, remplit sa fonction grâce à ses pores très fins qui évacuent l'humidité de la peau vers l'extérieur mais ne laisse pas pénétrer les grosses gouttes de pluie à l'intérieur. Si l'efficacité particulièrement élevée du Gore-Tex est reconnue, cette matière brevetée a aussi un prix.
Toutes les autres membranes sont en polyuréthane ou en polyester et évacuent les molécules de vapeur d'eau vers l'extérieur par le biais de réactions chimiques. Plusieurs matériaux ont été adaptés aux différents domaines d'utilisation des vêtements moto.
Toutes les membranes sont sensibles aux "blessures" mécaniques : une membrane percée n'est bien entendu plus étanche. De même, un traitement avec des lessives inappropriées peut endommager la membrane. Les adoucissants, y compris ceux contenus dans les lessives, détériorent la membrane de manière irréversible !

L'édition spéciale Louis : il s'agit de produits développés en collaboration avec Louis, conçus pour répondre parfaitement à vos souhaits et à vos exigences, produits par des fabricants de renom et uniquement disponibles chez nous. Il s'agit de nos produits exclusifs. Regardez les petits drapeaux "Uniquement chez Louis" et les prix particulièrement avantageux.

Matière extérieure "culte" de grande qualité, forte d'une longue tradition dans le domaine des vêtements moto et accessoires. Incomparable pour son aspect naturel et raffiné, jouissant d'une image forte, c'est la matière idéale, que l'accent soit mis sur l'élégance ou sur la fonctionnalité d'un produit. Véritable seconde peau du motard, elle a toujours une longueur d'avance sur les autres matières textiles en termes de sécurité, et de résistance à l'abrasion et aux déchirures.
Particulièrement souples, les vêtements en cuir épousent parfaitement les formes du corps et garantissent ainsi un bon maintien en place des protecteurs. Il est donc toujours nécessaire de choisir une taille bien ajustée lors de l'achat de vêtements en cuir.
Imperméabilisation, graisse et revêtements de surface garantissent une bonne protection contre les intempéries et une certaine imperméabilité à la pluie, mais limitent cependant la respirabilité.
Les inconditionnels du cuir apprécient la relative lourdeur de la matière comme une "preuve de qualité". Bien entretenu, il a une grande longévité. Le cuir seul offrant une faible isolation thermique, l'équipement ou les sous-couches doivent venir compenser cette lacune.