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Siebenrock power kit extra 1000cc
avec tube protection poussoirs

Siebenrock

Info fabricant : Siebenrock

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SIEBENROCK - Products for your BMW

Les motos BMW classiques exercent une fascination que peu d'autres marques parviennent à atteindre. Jochen Siebenrock est lui aussi sous le coup de cette fascination. Depuis la création de son entreprise, il s'est spécialisé dans la conservation de formats classiques des époques passées tout en les mettant simultanément au niveau technique le plus récent grâce au développement de ses propres solutions innovantes. Lors de l'élaboration de ses rééditions améliorées sur le plan technique et des accessoires recherchés, il veille dès le départ à écarter les points faibles notoires. Les pièces techniques Siebenrock donnent ainsi aux grandes classiques plus de puissance, plus de son et surtout un plus grand plaisir de conduite. Tous les produits Siebenrock sont fabriqués à l'intérieur de l'Union Européenne, plus de 80 % sont même made in Germany .


POWER KIT EXTRA 1000 CCM
R80, À PARTIR DE 09/1980

N° d'article 60190003

En exclusivité

Ce produit est fabriqué en exclusivité pour Louis par une entreprise tierce.

Fins de série

Veuillez noter que les fins de série peuvent être rapidement épuisées, en particulier lorsqu'elles bénéficient d'un taux de remise exceptionnel et qu'il s'agit de tailles courantes. Dans certains cas, les fins de série ne sont plus disponibles dans toutes les filiales !

Disponible

Disponible

Cet article est en stock et est livré sous 5 jours ouvrables. Remarque : Pour une sécurité élevée concernant la disponibilité des produits, les stocks sont actualisés toutes les heures sur Internet, de 7 h à 20 h, pendant les jours ouvrables.

879,00 

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    Il est impératif d'avoir des connaissances techniques professionnelles pour monter cet article. Nous recommandons par conséquent d'en confier le montage à un garage spécialisé !

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    Les accessoires techniques dont la sécurité de fonctionnement ne dépend pas uniquement de leurs solidité et fonctionnement propres, mais également de leur montage correct sur le véhicule, sont souvent livrés avec une certification TÜV. L'utilisateur est tenu de faire inscrire ces accessoires par le TÜV dans les papiers du véhicule immédiatement après le montage. Le contrôleur du TÜV inspecte également la sécurité de fonctionnement globale du véhicule. L'inscription est payante.
    Les certifications TÜV actuelles sont désormais de plus en plus souvent spécifiques à des types de véhicules précis. Aucun fabricant n'est toutefois en mesure (par ex. pour des raisons de coûts) de faire tester son produit pour tous les véhicules concernés. Si un modèle n'est pas répertorié, il incombe au contrôleur de décider de l'inscription ou non du produit dans les papiers du véhicule sur la base de ses compétences, la sécurité routière et la solidité du produit étant attestées par la certification TÜV existante.
    Depuis 2002, le TÜV n'accepte plus que les certifications partielles (attestations de réception à titre isolé) qui attestent du système de gestion de la qualité du fabricant conformément aux exigences du §19 Annexe XIX du StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière) par un document de certification valable. Les certifications plus anciennes ne peuvent être prises en compte qu'à titre exceptionnel dans le cadre d'une réception complète ("réception des travaux"), et ne constituent en aucun cas une obligation d'inscription pour le contrôleur.

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    Fabriqué en Union Européenne

    Siebenrock power kit extra 1000cc
    avec tube protection poussoirs

    Kit de transformation Siebenrock pour 1 000 cm³ POWER KIT EXTRA :

    Le kit de transformation pour 1 000 cm³ optimal pour tous les modèles R80 à partir de septembre 1980 avec certification TÜV et instructions de montage. Une augmentation du couple de rotation et de la puissance
    sur l'ensemble de la plage des régimes, une extrême spontanéité,
    un fonctionnement très silencieux... autant d'arguments de poids pour cette transformation
    à un prix avantageux. Le kit comprend des cylindres avec revêtement en nikasil,
    des pistons forgés dont le poids a été optimisé et qui pèsent
    150 grammes de moins que la pièce d'origine. En outre, la forme des
    pistons est conçue de manière à ce qu'aucune modification de la culasse
    ne soit nécessaire. Le résultat : le couple de rotation,
    de 57 Nm avec la pièce d'origine, passe désormais à 72 Nm. Ce qui se passe du côté des chevaux-vapeurs
    n'est pas très différent. Pour les modèles R80G/S, R80ST et R80GS,
    la puissance passe de 50 ch à 60 ch, alors que les modèles routiers R80 atteignent
    même 64 ch. En outre, ce kit de transformation élimine
    le creux de couple de rotation entre 4 000 et 5 000 tours, typique des modèles BMW, et séduit par son piston plus léger alors que le
    fonctionnement du moteur est incroyablement silencieux.
    Le kit comprend toutes les pièces reconnaissables sur la photo : des cylindres,
    des axes de pistons et des segments de pistons nécessaires pour la transformation. Le kit comprend également des tubes de protection pour poussoirs en acier inoxydable déjà montés par pression dans le cylindre.
    Les joints ne sont pas compris dans la livraison et doivent être commandés sous le n° de cde 60190100.

    CONSEIL :
    Pour diminuer la charge thermique de l'organe, il est recommandé de monter une bague d'écartement pour le carter d'huile et/ou un radiateur d'huile pour toutes les transformations avec le kit Power (voir "Articles adaptés").

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